SĀKUMS1994 · Sākums
Viens lietots kravas auto, viena papīra karte, pirmais reiss Rīga–Liepāja. Uzņēmumu dibina divi draugi; strādā no virtuves.
Šī lapa vēl nav pieejama angliski / This page is not yet available in English
MentalFit · pasaules arhīvs
BALTIMAP
Kravu pārvadājumi un maršrutu plānošana Baltijā · Rīga, kopš 1994
Šeit strādā visi MentalFit varoņi. Viens uzņēmums, viena virtuve, viens kravu pagalms — un septiņi ļoti dažādi veidi, kā tikt galā ar to pašu darba dienu.
Nozare
Kravu loģistika
Dibināts
1994 · Rīga
Darbinieki
240 · trīs valstis
Autoparks
120 kravas auto
Kopš 2024
49% pieder Nordhavn (DK)
Vēsture · no viena auto līdz trim valstīm
Uzņēmuma vārds nāk no papīra kartes: pirmos maršrutus dibinātājs zīmēja ar zīmuli uz Baltijas kartes virtuvē. Karte palikusi arī logo — un pie sienas Mārtiņa kabinetā.
- SĀKUMS
JĀNIS PIEVIENOJAS1996 · Jānis pievienojas
Darbā pieņem jaunu dispečeru — Jāni. Viņš paliek. Trīsdesmit gadus vēlāk viņš ir operatīvais direktors un vienīgais, kas atceras pirmo auto.
BALTIJAS TĪKLS2004 · Baltijas tīkls
Latvija iestājas ES; robežas atveras. BALTIMAP atver birojus Viļņā un Tallinā — no Latvijas pārvadātāja kļūst par Baltijas tīklu.
KRĪZE2009 · Krīze
Finanšu krīzē kravu apjoms sarūk uz pusi. Uzņēmums gandrīz bankrotē; daļai darbinieku jāaiziet. Tie, kas paliek, šo laiku piemin joprojām.
DIGITALIZĀCIJA2016 · Digitalizācija
Papīra kartes aizstāj maršrutu programmas un vadības paneļi. Daļai tas ir atvieglojums, daļai — pirmā reize, kad darbs jāmācās no jauna.
NORDHAVN IENĀK2024 · Nordhavn ienāk
Dānijas investīciju fonds Nordhavn iegādājas 49% uzņēmuma. Dibinātāji patur vairākumu, bet līgumā ir izaugsmes mērķi. Par izpilddirektori kļūst Indra.
PĀRMAIŅU LAIKSTagad · Pārmaiņu laiks
Tiek ieviesta jauna maršrutu sistēma un mērķu rādītāji visos līmeņos. Kravas brauc kā vienmēr. Cilvēkiem — katram savs veids, kā to iznest.
Ko dara BALTIMAP · trīs darba virzieni
Kravu pārvadājumi
120 kravas auto pa Baltijas un Ziemeļeiropas ceļiem. Kravu pagalms Rīgā — tas, kas redzams pa Mārtiņa kabineta logu.
Maršrutu plānošana
Uzņēmuma sirds un vārda izcelsme: kurš auto, kurā ceļā, ar kādu kravu. Kādreiz uz papīra, tagad ekrānos.
Noliktavu loģistika
Kravu pārkraušana un uzglabāšana Rīgas termināli. Šeit dati par katru paleti nonāk sistēmā — pie Anetes.
Cilvēki · kas ir kas — un kur uzzināt vairāk
Katram varonim ir sava arhīva lapa: dzīves līnija, personība, palīgi un visas viņa kārtis. Konkrētā varoņa specifika nav jāapgūst — viņi šeit, lai mehānismu padarītu dzīvu.
Indra · izpilddirektore · kopš 2024Ienāca līdz ar Nordhavn — nes pārmaiņas un jaunos rādītājus. Vienlaikus mēdz pamanīt cilvēkus, ko citi nepamana.→ Indra lapaJānis, 58 · operatīvais direktors · kopš 1996Izaudzis kopā ar uzņēmumu; darbs vienmēr bijis pirmajā vietā. Pārmaiņas viņam maina vairāk, nekā viņš pasaka skaļi.→ Jānis lapaMārtiņš, 38 · loģistikas komandas vadītājsVada loģistikas komandu — kravu pagalms, maršruti, termiņi. Uz viņa galda — jaunie mērķu rādītāji un dēla Toma fotogrāfija.→ Mārtiņš lapaZane, 35 · projektu vadītājaVada jaunās maršrutu sistēmas ieviešanu — lielāko projektu uzņēmuma vēsturē. Gandrīz katram lūgumam viņa atbild ar «jā».→ Zane lapaEdgars, 33 · finanšu analītiķisKopš 2024. gada gatavo ceturkšņa atskaites arī Kopenhāgenai. Skaitļi ir paredzami un mierīgi; cilvēki — ne vienmēr.→ Edgars lapaLaura, 29 · mārketinga speciālisteGatavo zīmola atjaunošanu pēc Nordhavn ienākšanas — pirmo tik lielu darbu viņas rokās. Viņasprāt, vēl nav pietiekami labi.→ Laura lapaAnna, 22 · jaunākā speciālisteJaunākā komandā; sāka pirms gada. Mācās jauno sistēmu, kuru neviens cits arī vēl īsti neprot — tikai viņai liekas, ka prot visi.→ Anna lapaAnete, 27 · datu operatoreIevada terminālu datus, uz kuriem balstās citu prezentācijas. Klusa un precīza; sapulcēs viņu viegli nepamanīt.→ Anete lapa
Pārmaiņu laiks · ko Nordhavn ienākšana maina ikdienā
Fakti bez vērtējuma — tā ir vide, kurā notiek visu kāršu stāsti. Vieniem šīs pārmaiņas ir iespēja, citiem slodze; bieži abas reizē.
Mērķu rādītāji visos līmeņos
Katrai nodaļai tagad ir mērāmi ceturkšņa mērķi — arī tur, kur agrāk pietika ar «kravas aizbrauca». Par tiem reizi ceturksnī jautā Indra.
Jaunā maršrutu sistēma
Digitālā sistēma, kas nomaina iepriekšējo. Ieviešanu vada Zane; visiem, arī pieredzējušiem, darbs daļēji jāmācās no jauna.
Atskaites Kopenhāgenai
Nordhavn reizi ceturksnī saņem finanšu un darbības pārskatu. To gatavo finanšu daļa — praksē lielākoties Edgars.
Zīmola atjaunošana
Jaunais īpašnieks vēlas vienotu Baltijas tēlu. Darbu pie tā vada mārketings — Laurai tas ir lielākais uzdevums līdz šim.
Kāpēc viens uzņēmums · ideja aiz BALTIMAP
Visi stāsti notiek vienā vietā ar nolūku: kopīga, konkrēta pasaule ļauj mehānismus piesiet pazīstamiem cilvēkiem un telpām, ne katru reizi sākt no nulles. Darba vide šeit ir arī pati mācību viela — dažas lietas kārtīs būs vieglāk pamanīt, ja zināmi šie pētījumu virzieni:
Psiholoģiskā drošība
Komandas mācās tur, kur droši pateikt «es kļūdījos» un «es nezinu». Interesanti, ka tieši labākās komandas ziņo par vairāk kļūdu — jo tās neslēpj.
(Edmondson, 1999; 2018)
Ievainojamība darbā
Atklātība par savu nedrošību prasa drosmi — un tieši tā veido uzticēšanos komandā, arī vadītāja pusē.
(Brown, 2018)
Pārliecības kā hipotēzes
Pārmaiņu laikā vērtīgākā prasme ir pārskatīt savus pieņēmumus — domāt kā pētniekam, kurš savas pārliecības pārbauda, ne tikai aizstāv.
(Grant, 2021)
Pašlīdzjūtība zem slodzes
Izturēties pret sevi ar tādu pašu laipnību kā pret kolēģi, kuram grūti — tas atjauno spēju rīkoties ātrāk nekā sevis kritizēšana.
(Neff, 2003; 2011)
informācija kontekstam — kārtis vari risināt arī bez tās